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美团当得起这个第一，放眼生活服务类平台，从规模、品类、交易频率、交易额等各项指数来看，美团确实领跑市场。然而，打开手中的美团App，我们不难发现“一专多能”的美团，远远谈不上高枕无忧。美食、住宿、旅游、订票、闪购、丽人、门票……在美团漫长的业务线中，美食或者说外卖的地位举足轻重，美团以超过50%的市场占有率，牢牢占据市场龙头地位的同时成为美团业务群的中流砥柱。

水北村最出名的是李家十八院。但由于年久失修，李家十八院已经没有了昔日的风光，老院子已经被拆了一多半，仅存的一些房屋破损十分严重，有的部分损毁，有的墙体开裂，有的屋顶坍塌，成了残垣断壁，已经被荒置了多年。李家十八院在十八院老房子周围，是最近几年盖的新房子，与四周的老房子格格不入，显得非常扎眼。不仅是十八院，记者在村中就见到了10多处坍塌的老房子。村民们普遍认为，谁家盖了新房，才能证明这家人有本事，如果住在老房子里，即使修缮得再好，也不如新房。

棕榈股份生态城镇业务持续深陷于滑坡的窘境之中，2019上半年，其生态城镇业务实现营收1.78亿元，占总营收比例13.52%。同时，其成本却大幅攀升，今年上半年，棕榈股份生态城镇营业成本达1.68亿元，较上年同期增长30.63%。成本的大幅增长自然使毛利率遭到挤压，今年上半年，其生态城镇业务毛利率为5.7%，仅为传统园林工程毛利率17.25%的三成，较2017年同期更是骤降72.3%。

不确定性较高对于科创板打新基金潜在的收益率，国金证券分析师认为，公募基金参与科创板打新的收益率取决于三部分：底仓标的二级市场表现、打新本身收益率、底仓标的对冲策略等三部分。第一、第三部分取决于A股市场波动以及投资管理人的选股能力，打新本身收益率又由网下发行规模、A类投资者获配比例（即网下中签率）以及新股收益率三大因素决定。

实际上，交付前的煎熬是所有造车新公司都会经历的“至暗时刻”。在2016年发布面向大众的Model3车型之后，特斯拉获得了近50万个预定登记，但特斯拉创始人马斯克的量产承诺一再推迟。据媒体报道，最初特斯拉预计2017年12月达到每周5000辆的生产量，之后调整为2018年第一季度每周生产大约2500辆，不久前却被曝实际每周产量仅为2000辆。

拜腾将上市时间定在了2019年。在拜腾总裁兼联合创始人戴雷（Daniel Kirchert）看来，2019年上市不算晚，反而是最好的时间点，“可以去观察消费者对于已经上市的新品牌的态度、反馈，学习和借鉴很多。”筹码与交付话题相比，李斌更愿意谈论的是蔚来汽车在体系化能力以及用户体验等方面花了多少心思。