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重型步兵战车的研制初衷就是为了更好的执行城市作战任务，如果做不到“耳聪目明”的话，即使“皮糙肉厚”，仍然会陷入被动挨打的的境地。目前国产坦克装甲车辆的多数光电搜索系统仅限于光电传感器结构方面简单的集成，缺少信息层面的深度融合，对于战场自主周视搜索、目标自动检测识别、智能化运行操作等方面的能力欠缺，难以满足未来战争中信息化、无人化、智能化作战的需要。在国际方面，据有关资料披露，俄罗斯最新研制的40吨级T-15型重型步兵战车就装备了2部新一代多频谱周视搜索观瞄镜，该新一代光电搜索系统配备了先进的人机交互系统，大大提升了光电系统的可操作性和战场自主搜索能力。

然而，将近5年过去了，“发动机故障灯亮”的问题仍大面积存在于昂克赛拉车型中。《证券日报》记者据车质网数据显示，2018年前11个月，累计接到有关长安马自达昂克赛拉“发动机故障灯亮”投诉50余宗，其中2017款车型投诉占比超过七成。据记者了解，目前长安马自达4S店统一口径，否认车辆存在产品质量问题，并将责任归咎于国内燃油油品而不予质保，引发了广大昂克赛拉车主的强烈不满。据车主反映，因为发动机故障灯亮进店后，即便仍在质保期内，4S店通常会建议让车主购买一系列额度近千元的清洗服务。故障如若仍无法解决，要么告知更为高价的部件更换方案，更多的则是不了了之。

尤其在5G建设的关键期，运营商面临多方面压力。业内普遍认为，5G建设的难点主要包括两方面：一方面，5G网络的建设成本比4G网络高，由于5G频率高，传播损耗大，覆盖距离近，所以5G如果想要达到和4G同样的覆盖效果，就需要更多的5G基站，导致5G网络建设成本随之增加；另一方面，由于5G基站的数量远大于4G基站，无论是既有网络的改造还是新建网络都需要大量的新站址资源，这也导致5G网络建设面临部署选址难的问题。

日线上看，周一录得大阳包阴破新高，日内回撤后反抽继续刷新高，日线布林带开口向上运行，日K继续上逼上轨线扩大空间，短周期均线MA5/MA10金叉开口上行，下方周期均线同样向上呈多头排列，短线日K企稳MA240均线前期压制1265，此位置的企稳也为多头的延续提供良好势能；四小时线下方依托MA10均线上行，MA5/MA10金叉运行，短线K线上方触及上轨线，但布林带目前并未开口，短线关注1275的压制，操作上日内继续顺势做多为主。

二是着力培养教师，起点与过程都要抓好。师范院校在专业课中设置“小学写字（书法）”课程，建议大学编制统一写字教材，配备优质师资，保障学生练字时间（可作为必修课时），同时建立严格的考核机制，不合格者相关学科不予“合格”评价。胡卫称，现在很多语文教师不太会教写字，基于这种情况，亟需举全国之力，统编高质量的写字培训教材，通过2-3年的实践，完成写字精品课程的评选与拍摄，做到即使没有合格的书法教师，全国的中小学生也能看着视频，系统、完整地学习练字。

《每日经济新闻》记者注意到，中兴通讯面临的并不是简单支付罚款这么简单，《替代协议》还包括其他多个条款。比如，BIS将做出为期十年的新拒绝令。内容包括限制及禁止中兴通讯申请、获取、或使用任何许可证、许可例外，或出口管制文件及以任何方式从事任何涉及受《美国出口管理条例》约束的任何物品、软件、或技术等交易。不过，在中兴通讯遵守协议的前提下，新拒绝令在监察期内将被暂缓执行。